Всем привет! Авиастроительный завод продолжает свою работу и вот очередной проект - Fokker Dr.I от Orlik. На старте проекта есть оригинал журнала и резка. Итак приступим. История прототипа -Fokker Dr. I — триплан, легкий маневренный истребитель конструкции компании Fokker. Стоял на вооружении военно-воздушных сил Германской империи во время Первой мировой войны. Истребитель производился в небольших количествах и имел много конструктивных недостатков[2]. Стал широко известен, как самолет, на котором немецкий лётчик-ас Манфред фон Рихтгофен«Красный барон» выиграл свои последние 20 сражений. Первый полет 102/17 1 сентября 1917 года совершил барон Манфред Альбрехт фон Рихтгофен. В течение двух дней он сбил два вражеских самолета. Он также сообщил командованию военно-воздушными силами, что триплан F.I превосходит трипланы Sopwith и рекомендовал перевооружить эскадрильи новыми самолетами как только это будет возможно. В сравнении с самолетами Albatros и Pfalz[en], триплан Fokker Dr.I был исключительно маневренным. Хотя элероны были не очень эффективны, рули направления и высоты были легкие и мощные. Резкие повороты, особенно вправо, были любимым тактическим приемом пилотов на триплане Fokker Dr.I[4]. Однако самолет был значительно тихоходнее, чем другие самолеты того времени[6]. Хотя начальная скороподъемность была отличной, производительность резко падала на больших высотах из-за низкой степени сжатия ротативного двигателя Oberursel Ur.II Fokker Dr.I страдал также и от других недостатков. Во время взлета и посадки пилоту не хватало обзора. Кабина была тесной и сделана из материалов низкого качества. Близкое расположение пилота к затыльникам пулемётов приводило к серьёзным травмам головы в случае аварийной посадки[2]. Хронические структурные проблемы триплана уничтожили любые перспективы крупных заказов. Производство Dr.I завершилась в мае 1918 года, к этому времени было изготовлены только 320 самолетов[2]. Dr.I были выведены из эксплуатации с линии фронта, вместо него в июне на службу вступил Fokker D.VII. Эскадрилья Jasta 19 осталась последней полностью оснащенной Dr.I[4]. Несколько эскадрилий таких как Jasta 8 и Jasta 6 так же остались вооружёнными до конца войны Fokker серии Dr.I.

Продолжим - фото прототипа






Журнал

Удачи в сборке.
Про расчалки я на другом форуме тебе написал.

Всем привет! Небольшое обновление проекта "немец". Сделано не слишком много, но процесс идет

Всем привет! Работа над проектом продолжается и вот очередной отчет о проделанной работе

Симпатичная кабина!

Андрюш,хорошо получается,молодца

Всем привет! Работы продолжаются и вот что сделано





И вот нарисовалась проблема - нижняя часть крыла (выкройка) должна быть длиннее не учтено закругление корпуса, придется делать вставки благо запас цвета присутствует

Ничего там не должно быть длиннее..Все правильно сделано в модели.Никакого там скругления нет.
Там только твой косяк.И что с передним шпангоутом???Твой техник пушистый его обгрыз?Кормить надо его иногда.

Прошу пояснения в чем косяк пока не начал пытаться исправить а по поводу первого шпангоута - он все равно закрывается панелью двигателя