Выздоравливай, Илья!

Всем привет!!!
Владислав,спасибо!!!
Немного обновимся.
Сделал крылья.Не очень доволен,как они получились. Законцовки пришлось зачищать и красить,они даны вместе с обшивкой,и из-за большого размера формовка была проблематичной.По идее их надо было давать отдельной деталью,тогда было бы гораздо удобнее.И стык между двумя половинками обшивки не очень получился.Оставил все,как есть.
Крылья поставил на свои места,сделал зализы,элероны.Посадочные щитки поставлю потом.Стабилизаторы тоже приклеил(думаю не снесу их).
Большие "лопухи "створок основного шасси вклеил на свои места(в журнале они открыты,но так они были только на техобслуживании).Створки пришлось подгонять,на свои места не хотели вставать.
И в заключении сделал пилоны подвески.
Самолетик-то оказывается не маленький...Из-за широкого крыла сразу размер кажется внушительным.А так о размере модели можно судить по коврику(А3).
Как-то вот так пока.Пора становиться на ноги.


Продолжение следует.

К полету готов не смотря на косячки модели, сборка идет что надо
Удачи в завершающем рывке!

Пошла стройка!

А самое главное - поправляйся!

Привет всем!!!
Леша,Дима,спасибо,ребята!!!
Продолжу немного.
Мы встали на ноги.
Сложилось впечатление,что автор делал эти узлы на отъе..... Все мелкие части,устанавливаемые на стойки на свои места не подходили(особенно на передней стойке),сами деталюшки настолько мелкие,что в руках удержать очень тяжело(видимо поэтому их решили продублировать).На стойках кое где подкрашивал некоторые места.Крепление стоек в нишах(особенно основных) вообще ни о чем.Пришлось конкретно там проливать суперклеем,чтобы они держались.Кроме всего забыл сразу написать-очень большой недостаток ансверовских журналов с реактивами-это то,что на проволочных шаблонах вообще не указано,какой толщины проволоку брать для тех или иных деталей,и не всегда шаблоны соответствуют тому,что должно быть.Все надо делать наугад.Конкретно в данном случае(вдруг кто сделать этот агрегат захочет)для стоек брал проволоку толщиной-для передней-0,75 мм,для основных-0,85 мм.От себя на основных стойках добавил шланги тормозов.
И в заключении поставил на свои места посадочные и тормозные щитки.У тормозных щитков длинну штока цилиндра уменьшил на 5 мм.
На пилонах добавил держатели для подвески.
Собственно остается сделать кресло,основную часть фонаря,пару ПВД,и пару антенн в хвосте.Сам самолет будет готов.А потом дело за подвеской.
Без подвески как-то он кургузо смотрится...
Пока вот так.За качество фоток простите,в комнате начали ремонт,разгром в комнате полный,поэтому фоткаю,как получается.


Продолжение следует.

Классно смотрится!!!

Всем привет!!!
Коля,спасибо!!!
Идем дальше.
Сделал кресло.Ремни самодельные(изжурнальные категорически не понравились),также сделал из проволоки ручки катапульты вместо бумажных.
Сделал оставшуюся часть фонаря,ПВД,и антенны.
Все это поставил на свои места.
Собственно с самолетом все.
Выхожу на финишную прямую.На очереди подвеска.


Окончание следует.

Судя по всему, окончание будет скорым...!

Всем привет!!!
Дима,спасибо!!!
Собственно вот и окончание.
Собрал подвеску-баки и бомбы.Бомбы изначально получились не очень...Поэтому принял решение их зашкурить,загрунтовать и покрасить.Так стало гораздо лучше.
Баками тоже не очень доволен-видны стыки между секциями,но с этим ничего поделать не смог...Оставил как есть.
Вот и все!!!
Модель готова!!!
Правда фоток получилось мало(реально негде фоткать).Еле место нашел,пока оно было.Жена помогала в этой фотосессии(держала простыню для фона).
Если получится со временем сделаю фоток побольше,если будут нужны.Но после ремонта.
Итак представляю вашему вниманию первый серийный французский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик:
Marsel Dassault "Super Mystere B.2" ВВС Франции,эскадрилия 1/12"Cambresis",авиабаза Камбрэ,70-е годы:


До встречи в следующих проектах.

Илья, отлично получилось!
Поздравляю!