Всем привет!!!
Долго раздумывал,что же начать после Мига,и все же решил попробовать сделать эту новинку ГПМ.
Итак:
Противолодочный вертолет SH-2G "Seasprite".
Машина достаточно древняя(поступила на вооружение в 1962 году).
Представленная в журнале модификация является самой последней(на вооружении с 1993 года)и самой совершенной у данного типа вертолета.
В отличие от прежних вариантов на ней установлены более мощные двигатели,увеличен запас топлива,лопасти изготовлены из композитных материалов,и установлено современное оборудование.
Но и эти машины уже практически не используются.
Больше инфы и фото можно без труда найти в инете.
Модель представляет собой машину ВМС Польши б/н 3543(всего в Польше было по моим данным четыре таких машины),где базировалась,и какой эскадрилии принадлежала,к сожалению пока не нашел(может позже будет инфа).Также не узнал,состоят ли они еще на вооружении(последние снимки,которые раскопал датированы 2017-м годом).
Но это не главное.Главное,чтобы все получилось.
Ну и поехали:
Фото оригинала:


На старте имеем стандартный комплект-журнал,резка и остекление фонаря.

Вот такой небольшой анонс.

Начало следует.

Занимаем места в зрительном зале :)

Илья писал(а):
Главное,чтобы все получилось.
Успехов!

Посмотрим!

Очень интересный вертолет, буду смотреть за сборкой

Всем привет!!!
Ребята,спасибо большое!!!
Ну,пора начинать.
В связи с выходом на работу(больничный закончился ),скорость сборки будет гораздо медленнее.
Сборку начал с каркаса центральной части фюзеляжа с отсеком оператора.
На резке в шпангоуте 8а зачем-то прорезали центральную часть.Погорячились ребята.На деле это был всего лишь показан контур,к которому приклеивается задняя часть интерьера салона(дет.19а).Вырезал из журнального шпангоута заплатку и вклеил на место.
Собрал каркас и приклеил пол.Полы ничем не подклеиваются,их легко промять при монтаже,поэтому пол операторского отсека проклеил снизу полосками 1мм картона.На деле можно было сделать гораздо проще-подклеить пол на картон 0,5 мм(вполне достаточно),а детали каркаса подрезать на эту же толщину.Ничего сложного при этом нет.Но эта мысль пришла позже и была реализована при сборке каркаса и пола кабины пилотов.Кстати он оказался на 1,5 мм шире,чем надо,так что его пришлось подтачивать.
Ну а далее начал сборку и установку оборудования в отсек оператора.Деталь стенки 21 сверху немного подрезал.В принципе все остальное подошло нормально.
Также собрал и установил ниши шасси.В них не хватает двух ребер жесткости(дет.143F,и 143d).Вместо четырех даны всего два.Делал их сам.И выемки передней части ниши не совсем совпадают с вырезами в шпангоуте.Подгонял это.
Собрал и установил центральную панель приборов пилотской кабины.
Теперь на очереди сборка и оклейка внутренней обшивкой операторского отсека.И доустановка туда некоторого оборудования.
А пока как-то вот так.


Продолжение следует.

С почином! Удачной сборки. И честно говоря,очень напрягает такое количество косячков разраба уже с самого начала

Ну вот и началось!

Хорошее начало.

Всем привет!!!
Ребята,спасибо!!!
Леш,согласен,косяки с самого начала это напрягает...Но зная модели этого автора к этому надо быть готовым.Что-нибудь да выплывет обязательно.
Ну а пока немного обновлюсь.
Сделал внутреннюю обшивку операторского отсека,и несколько деталей,которые к ней крепятся.
Все это собрал и установил на место.
Вроде все подошло .
На очереди оборудование кабины пилотов.


Продолжение следует.