Сварганил движок и примерил на посмотреть.

Далее самое трепетное. Верхнюю обшивку клеил поэтапно - сначала один край, потом изгиб и ровнял по второму.

На виде спереди между обшивкой и формерами образовались щели: толи в формерах проблема, толи обшивку надо было формовать по другому.

И наконец носовая часть. В принципе все подошло и сошлось. Однако из за неверной выкройки или формовки стык получился под углом. Можно было бы подрезать край носовой части и совместить по прямой, но без щели это врядли бы у меня получилось. Поэтому сделал внахлест. По сути получившуюся ступеньку можно свести на нет шпаклей и подкрасить.

Движок отлично вышел! По поводу носа- может стоило склеить встык две крашенные детали, а уже потом подгонять к фюзеляжу. Как версия,не более..

Я об этом думал, но не рискнул т.к. в этом случаи надо ловить угол соединения деталей, что бы они потом одной массой плотно сели не фюзеляж.

Судя по фото,на котором хорошо видны вырезы "под" защелки капота,деталь длинновата со стороны кабины.Поэтому и вышел нахлест

Очень лампово произошло сочетание деревянного коричневого и матового алюминиевого. На этом приятном сочетании все огрехи совершенно незаметны, хотя, конечно, в те времена сильно парились над формами, понимали толк в красоте. Но тут за счет масштаба все сгладилось, ящетаю.

Николай писал(а):
Очень лампово произошло сочетание деревянного коричневого и матового алюминиевого. На этом приятном сочетании все огрехи совершенно незаметны, хотя, конечно, в те времена сильно парились над формами, понимали толк в красоте. Но тут за счет масштаба все сгладилось, ящетаю.
Это точно. В "те времена" умели делать причем без ЧПУ, а одними шерхебелями да лобзиками)). А я тем временем подправил морду, шпаклянул ступеньки и подкрасил.


Из крупного остались только крылья. Начал с центральной части верхнего (что бы прочувствовать формы и ажурность конструкции), потом нижние, потом верхние, потом все вместе и вишенкой на торте радиатор снабженный капроновой сеточкой добытой из капельницы. Получилась такая себе радиола почти из тех же времен))


После этого мотористы вкинули движок, а остальные рабочие установили хвостовое оперение и нижние крылья.

Без ступеньки намного лучше смотрится!И двигут зачет

Шикарно получается,Вася!!!
Ступеньку убрал идеально!!!

шерхебелями!

Симпатичный птах выходит!