Всем привет!!!
Да,Леш,что-то ребята здесь не продумали...
И еще немного обновлюсь.
Собрал и установил стабилизаторы.Здесь вроде проблем не было.Каркас крепкий,обшивка подошла.Для большей жесткости крепления к фюзеляжу стабилизаторы ставятся на два проволочных стержня толщиной 1 мм.Единственное,это смачивал водой сгиб по передней кромке.Кстати забыл написать,практически все секции обшивки фюзеляжа при формовке так же смачивал.Все развертки снова расположили против волокон. :cry:После смачивания все прекрасно формуется.
Ну а пока вот так.
На очереди кили.


Продолжение следует.

Легли как родные

Спасибо,Леха!!!
Да,здесь вроде все срослось.

крылышки!

Ну а пилоны - чтоб не расслаблялся!

Спасибо,Дима!!!
Это точно!!!

Всем привет!!!
Продолжаем работу.
Собрал и установил кили.
В деталях каркаса WE42,WE43 между собой перепутали номера.
Со сборкой особых проблем не было,разве что повозился с передней нижней кромкой.Она закругленная,опять двойного профиля,вся в вырезах,пришлось шаманить,чтобы хоть как-то скрыть эти швы.Не очень получилось,но все же немного их скрыл.В реале не так страшно выглядит,как на фотке. На рулях направления вырезы под держатели надо делать пошире.Они узковаты.
Теперь отступаем от хвоста на шаг вперед,на очереди двигатели.
Ну а пока вот:


Продолжение следует.

Шаман Растет бандура

Спасибо,Леша!!!
Да уж...Бандура еще та.
В руках тяжело ее крутить при монтаже деталей.И чем дальше тем труднее.

Здорово!

Когда раньше видел сей аппарат, на ум приходило - окурок! Длинноватый такой получается окурок!

Спасибо,Дима!!!
Да уж,окурок длинноват.