Илья, расскажи, плиз/, подробнее про технологию заливки швов лаком и какой используешь для этого ? Сенк ю

Всем привет!!!
Ребята спасибо!!!
Николай,в принципе зачумазили его нормально.В сети много фото Вампиров,где он,а особенно нижняя часть именно такая грязная и в подтеках.Причем есть фото даже с современных авиашоу.Наверное это одна из особенностей самолета,так же как и жуткие подтеки и копоть у того же Скайрейдера.Без них Скайрейдер просто представить невозможно.
Насчет заливки швов лаком,то тут про технологию честно говоря ничего не знаю.Все методом проб и ошибок.Лак,попадая между стыками маскирует их,и немного выравнивает.Но надо отработать,как покрывать кисточкой,чтобы не было разводов.Аэром не пользовался.
Лак использую,представленный на фото.Подарок коллеги по цеху.

Ну и немного обновлюсь.
Встали на ножки.
Здесь тоже без фокусов не обошлось.
Сами стойки собрались без труда,они не сложные.На носовой створке держатели сделал сам(в журнале они даны схематично,да еще и с другой стороны).На дополнительных створках основного шасси добавил подкосы.
После чего примерил их и вклеил(на суперклей).А вот когда поставил колеса,то понял,что основные ноги длинные Самолет стоит немного задрав вверх задницу,а в реале должен наоборот задрав немного нос.Пришлось,скрепя сердце с матюгами выдирать ноги(а держались они хорошо),не обошлось без поломок,но делать было нечего....
Ну и в итоге,чтобы подогнать стойки под нормальный размер,сверяясь с фото и схемами укоротил их аж на 6(!!!!)мм.После чего восстановил,все,что попортил,и приклеил их на свои места.
Теперь все в норме.Далее сделал элероны(с ними проблем не было).
Теперь на очереди балки и хвостовое оперение.
Каркас балок готов.
Пока так.


Продолжение следует.

Несмотря на все засады вышло здорово

Лично я подтеки очень люблю и уважаю, как владелец второго подряд Патриота, очень в них знаю толк!

Илья, отлично!

Ребята,всем спасибо большое!!!

Привет всем!!!
Обновлюсь.
Сделал балки с хвостовым оперением.
Развертки даны против волокон,и собирая левую балку смочил ее водой.И зря.При склеивании ее повело винтом.Как ни старался выправить,не получилось.Пришлось подкрашивать сместившиеся по сравнению с задней частью цвета,опять же подлачить,шаманил,как мог.Правую уже не смачивал,с ней все прошло более успешно.Каркас балок в сторону хвоста немного срезал сверху и снизу,чтобы удобнее было монтировать обшивку.Сначала хотел собрать полностью обе балки,кили,и стабилизатор вместе,но потом от этой затеи отказался.Делал все по частям.Единственное,что боялся,как бы не криво получилось.Но вроде глазомер не подвел.Все встало ровно.Кили проблем не составили,а вот рули направления оказались толще,чем место их крепления.Причем значительно.Тка как рули уже были готовы переделать их возможности не было.Впихивал,как есть.Получилось хреново... Со стабилизатором проблем не было.Руль высоты немного опустил вниз.
Ну и когда все это было готово,сделал и поставил сдвижную часть фонаря кабины.
Вот,собственно и все.
Кровосос готов.
По самой модели могу сказать,что она очень сырая.Видимо тест никто не делал.Многое можно было сделать по другому,схем сборок недостаточно.Правые и левые детали не отмечены вообще,думай сам.Даже более менее нормальный окрас с визерингом очков не добавляет.Геморная модель.
Честно говоря удовольствия от сборки не получил. Единственное,поработал с новым лаком,хоть что-то.
Так что парни,сильно тапками не бросайте,в воскресенье постараюсь сфоткать получше.
А пока вот.


Финиш следует.

Несмотря на все засады,ты его одолел! И это главное Поздравляю с завершением этой неоднозначной модели.

Отлично. ещё достойная еденица в знаменитый шкафчик