Привет братцы !!! Вот решил попробовать показать сборку.Выбрал для этого Моделиковский "самогонный" аппарат SALAMANCA.

Краткое описание агрегата-
Саламанка — первый коммерчески успешный паровоз, построенный в 1812 году Мэттью Мюрреем из Лидса для Миддлетонской железной дороги, проходившей от Миддлтона до Лидса. Паровоз стал первым с двумя цилиндрами. Своё название он получил в честь победы герцога Веллингтона в битве при Саламанке, произошедшей в том же году.

Саламанка была также первым локомотивом с реечной передачей, использовавший запатентованную систему Джона Блекинсопа зубчатой железной дороги. Единственная зубчатая рейка была проложена с внешней стороны путей и задействовалась колесом с левой стороны паровоза. Зубчатое колесо приводилось в движение парными цилиндрами, встроенными в верхнюю часть котла. Поршни работали с передаточным рычагом, а не управлялись противоходом, как у большинства ранних паровозов. Эти двигатели проработали до 20 лет.

Всего было построено 4 таких паровоза. Первый, Саламанка, был уничтожен спустя 6 лет из-за взрыва котла. Согласно Джорджу Стефенсону, давашему показания созданному комитету Парламента для расследования происшествия, машинист повредил клапан безопасности котла

Перво наперво порылся в сети в надежде найти хоть листик чертежа,повезло нашел целых два



Посмотрел,а котел в модели не соответствует чертежу,он не круглый,а элипс,поэтому переделка котла полностью.Чертежи привел к 25-му масштабу.Использовать буду только лазерную резку и то не всю.Журнал вообще трогать не буду,он мне нужен только для того чтобы доски посчитать.Короче полусамодел.

Собрал раму из резки и обшил шпоном 0,4 мм (подогнал по чертежу) вроде все получилось

Собрал основание котла,вырезал переднюю и заднюю листы котла нарезал рейки.

Далее собрал колеса и пропитал супер клеем которым пользуюсь уже лет 6 (рекомендую,клей на фото,продается в любом авто магазине,у нас в Курске стоит 15руб,но по опыту там не 3 грамма а намного больше )так же пропитал и некоторую мелочевку из резки.
Колеса потом с помошью болта соединю в пакет и отшлифую.



Для шлифовки,сверления и прочих нужд соорудил вот такую прибомбасину,моторчик снимается и можно использовать как дрельку чего нибудь гравировать,вобшем многофункциональная штука,насадок всяких наточил на станке



Ну вот пока,что навоял.Надеюсь надолго не затяну с постройкой.Хочу чтобы все крутилось и вращалось как в Тревитике.

ух ты)))с удовольствием понаблюдаю,удачи

Юра-удачи в постройке! С удовольствием буду наблюдать за сборкой!

Спасибо братцы !!! По возможности растягивать не буду,если что не правильно в пояснениях будет поправьте буду рад,первый раз ведь,никогда процессов сборки не выкладывал.

Юрий, удачи в постройке!
Отлично получается, ждем очередной шедевр.
Прибомбасина зачетная (не сразу понял, из чего состоит)

Свежий журнальчик смотрю, начало хорошее, да и судя по прошлым работам все будет хорошо. Удачи.