Представляю к обзору новый номер от Answer – MiG-21SMT (формат В4).
Обложка -

Листы с историей, инструкцией (только на польском) и схемами сборки -


Ну и листы с выкройками -


Имеется резка -

Модель отпечатана на плотной бумаге, проблем возникнуть не должно. По окрасу прототипа и модели, точно не скажу, но у модели «пузо» будет серого цвета, а не голубого. Насторожило, что детали каркаса отпечатаны тоже на плотной бумаге (не на тонкой, как у всех). После подклейки на картон, толщина будет приличная. Условных обозначений, на какой картон, что подклеивать — не нашел.
P.S. Ждем МиГ-23!

Насторожило, что детали каркаса отпечатаны тоже на плотной бумаге (не на тонкой, как у всех). После подклейки на картон, толщина будет приличная. Условных обозначений, на какой картон, что подклеивать — не нашел.
У меня такое было на DHC-1 Chipmunk от WAK (6/2010)все сошлось отлично. Будем надеяться, что толщина учтена при разработке. Однако настораживает отсутствие условных обозначений, что на что клеить.

Василий писал(а):
Однако настораживает отсутствие условных обозначений, что на что клеить.
Лист с текстовой инструкцией, вроде, отфотал качественно. Может там, знающие люди, выудят инфу.

Виктор М. писал(а):
Василий писал(а):
Лист с текстовой инструкцией, вроде, отфотал качественно. Может там, знающие люди, выудят инфу.

Чего там выуживать :)
"Одна звёздочка - подклеить на 0,5, две звёздочки - на 1мм (но лучше на 0,8, чтобы общая толщина была 1мм)."

Касательно обозначений по подклейке - надо смотреть по пазам.
В данном конкретном случае действительно похоже на 0.5 и 1мм, но я б не стал недооценивать фантазию разработчиков класса "чукча-писатель-не-читатель" ибо прецеденты уже бывали:)

ИМХО, не тот случай. Если посмотреть на данный конкретный каркас, то +- 0,1-0,2 мм проблем не сделают.
Кстати, у очень многих это погрешность реза

На листе с инструкцией все написано в первом абзаце

Алексей писал(а):
Чего там выуживать :)
"Одна звёздочка - подклеить на 0,5, две звёздочки - на 1мм (но лучше на 0,8, чтобы общая толщина была 1мм)."
Алексей писал(а):
На листе с инструкцией все написано в первом абзаце
Ну вот и разобрались!
Спасибо!

Блин,поляки дали самую неудачную модификацию Мига....
Почему не могли сделать Миг-21 Бис,самый массовый самолет.
Нет,дали СМТ,которые впоследствии все переделали в Бис.
Вот,что про него пишут:
Эта машина (МиГ-21СМТ (тип 50)), отличавшаяся от предшественника большим накладным топливным баком, появилась в начале 1971 года. Благодаря этому запас топлива был увеличен до 3250 л.

На МиГ-21СМТ в начале устанавливался накладной топливный бак емкостью (900л). Бак разделен гермоперегородкой на два отсека: передней вместимостью 650л и задней вместимостью 250л. Задний отсек вырабатывается одновременно с крыльевыми баками-отсеками. На самолетах МиГ-21СМТ с серийного номера 50-ММ07 устанавливался накладной топливный бак вместимостью 530л. Конструкция которого, аналогична подобному баку на самолетах типов "50 бис" и "75".

Для компенсации возросшего веса установили двигатель Р13Ф-300 с чрезвычайным режимом. Это позволило в полете у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с первым форсажным режимом двигателя Р13-300.

Вооружение состояло из одной встроенной пушки ГШ-23Л, ракет класса "воздух-воздух" К-13 или Р-60 и Р-60М для ведения ближнего боя и/или блоков НУРС УБ-16 и УБ-32, неуправляемых ракет класса "воздух-земля" С-24, бомб.

В 1971 году Горьковский авиационный завод выпустил первые 116 серийных машин (тип "50"). Но надежды, возлагавшиеся на нее военными, не оправдались. Тяжелый, с заметно ухудшившейся маневренностью истребитель был выпущен в количестве 281 штуки и не оставил заметного следа в авиации.

Бумажный брать точно не буду,не очень мне эта модификация нравится.Но дома есть пластиковый в масштабе 1:48.В начале 90-х отец привез из Чехословакии.
В наборе было предложено 3 модификации-Бис,Мф,СМТ.Сделал СМТ.Надо было Бис делать.
Модель до сих пор жива,лет 20 ей уже,старичок,так сказать. Так он выглядит сейчас.

А вот Миг-23 действительно интересен.