А вот с "сухими" полный порядок.
Работают как надо - можно и шоу показать.
По старой уже традиции - четверка в составе Су-35С, 2*Т-50 и Су-34 громогласно огласив окресности форсажем взлетела и ....





...свалила нафиг из зоны полетов;);)
Ожидаемо;)

Но огорчаться было некогда - в небо выпустили маленький, но фантастически задорный пилотажный самолетик под управлением Светланы Капаниной (перечислять титулы не буду - за этим в яндекс, но оно право впечатляет)

Тот редкий случай - когда "мелочь" в небе едва ли не интереснее, чем большие взрослые самолеты.

Почин Капаниной отлично поддержал монстро-парашутист (фамилию не замонил) который над головами перепуганных зрителей крутил сальто - от чего возникала мысль что приземлиться он таки отдельно от парашута. Но профи - сел красивейше!

Тем временем вернулась в зону 4-ка сухих и пройдя группой разок - покрутили одиночный пилотаж
Сначала Су-34



Отдельно отмечу - молодцы, поработали над программой - изучили (и главное переняли) опыт иностранных коллег (привет рафалю и Ф-15).
Смотрелся тяжелый Су-34 с 4-мя тоннами массогабаритов под брюхом очень стремительно и элегантно.
Отличное шоу.

Потом Су-35С.
Ну тут как всегда. Изумительный аппарат с просто драматичнейшей историей создания - натуральный триллер можно снимать;) Безумно радует что у него все хорошо теперь.
Но в этом небе он уже не главный герой;)

Ибо дальше был пилотаж ПАРЫ Т-50;)



И это конечно нечто. Долго вспоминали МАКС2015 - спорили так же ли отжигал Сергей Богдан два года назад или всеж берег чутка.
Сошлись, что скорее всего так же, но тогда он был один, а в этот раз парой - потому смотрится еще эффектнее.



Т-50 поражает даже после Су-35С. И это видно невооруженным взглядом - там где после особо резких кульбитов и Су-35 и МиГ-29 практически замирают, потеряв скорость почти до нуля - Т-50 умудряется сохранить энергию и выйти из маневра с приличной скоростью (которую сразу же еще и набирает дополнительно)
Имитация воздушного боя двух Т-50 завораживает.

Лично меня безумно порадовал малыш СР-10
Увы фото в полете нету - только в статике:

Но летал изумительно задорно. Он на треть легче Л-39 при том же движке и это придает весомых возможностей.

Крутился на уровне старшенького Як-130 (шучу конечно, но правда бодрячком)

После красненького СР-10 (и тут в стиле старшего Як-130) прилетели и традиционно откатали свою программу Стрижи.
Ровно, добротно, красиво.
Новую технику им обещают только в след году.
Но зато произвели почти полное обновление состава. Резкое омоложение - пилоты выпуска 2003-2004гг.



И черт возьми это все на пользу. Последние МАКСы летали стрижи откровенно хреново. От строя, восхищавшего меня в 2003-2007гг к 2011-2013 не осталось и следа. Криво, косо, расхлябанно было. Крайние ведомые вечно болтались.

В этом году - как встарь - по струнке. На уровне пилотажных групп, что для фронтовых истребителей реально отменная похвала.


Мелочь вида ЕЭВС Zenaur CH-801 я благополучно продремал;)

А дальше были "балтийские пчелы"

Помню их еще четверкой.
Щас было шестеро. Приняли итальянца на работу.
Не помогло увы.
В целом - грустное зрелище.
Медленно, вяло, неровно, уныло.
Строй никакой, интервалы огромные, программа скучнее некуда - постоянные улеты в хрен знает какую даль с перестроением там и возвратом через 2 минуты - тока стой,да ковыряй в носу.
Раскрас тока красивый

ИМХО - одно из главных разочарований летной программы салона.

Полетала малявочка Viper SD4
На удивление эту я не проспал;)
Хоть и мелкий, но летал задорненько



Традиционный уже для МАКС бодрый полет Суперджета
В очередной раз его КВС-у забыли сказать что он летит на пассажирском лайнере, а не на истребителе - а сам он видать не понял и отжег с огоньком - и взлет с боевым разворотом и посадка с виража на одну стойку;)


Но чувствуется все-таки воли стараются не давать - а том б он и петлю Нестерова скрутил;))

Соколов России увы не было. Но вместо них отжигала пара Су-30СМ.

Поддержала почин Липецка более чем достойно, благо возможностей у Су-30СМ хватало.
Почти на уровне Т-50 смотрелись при имитации воздушного боя.

Далее Пилотажная группа «Русь»


Второе главное разочарование салона.
Единственное, что могу про них сказать хорошее - они немного (совсем чуть-чуть) лучше чем балтийские пчелы.
Но разница имхо гомеопатическая.
Претензии теже - вяло, скучно. Строя нет, динамики нет, шоу программы нет.
Не уровень пилотажной группы ни разу:(

К счастью летали они не слишком долго - и на смену им в небе (видать для восстановление кармического баланса) прибыло как раз одно из главных открытий МАКС-2017.
Пара Як-130

Пусть пока еще и не "Крылья Тавриды" - но верю все будет

Вот они отлетали просто на 5+
И парой


и по одному



Красивейший, восхищающий, продуманный и интересный для зрителей пилотаж!

Экшн, энергетика, уровень - прям как у старших, боевых!
Браво яковлевцы!

Далее пожалуй главное откровение и сюрприз со знаком плюс этого года!
Если от Як-130 ждали много - и он не разочаровал, выдав больше чем ждали, то от этих не ждали вообще ничего!!

Шутка ли - пилотажная группа из ОАЭ.


"Араб лётчик" - это ж казалось анекдот уровня "еврей - дворник"@


Блин как же мы ошибались и как было приятно убедиться в своей неправоте!


Вот кому наличие итальянцев (как в технике, так и очевидно в обучении и режиссировании)

Ярко, эффектно, динамично


При этом великолевно ровный строй


И отлично срежиссированная шоу-программа!
Никаких улетов в пердя - если группа ушла - то тотчас перед зрителями появляется солист.
Если солист отходит - значит моментально группа в зоне.
Перестройка не за тридевять земель, где и в позорную трубу не разглядеть, а перед зрителями на излете маневра.

В общем для пилотажников - уровень шоу просто эталонный!

Браво арабы. Позор Вязьме и Латвии;)

Далее час выпал из жизни:(
На МАКС-2015 было богомерзкое автошоу, спонсированной говнокомпанией, производящей говнопокрышки.
В 2017-м году тему аккуратно развили - при помощи известного шайзе-автопроизводителя.
Все было столь же отвратительно, повторяться не хочется.
Местами даже хуже - ибо из неведомых пердей была выковыряна Оксана Косаченко (любители Формулы-1 могут вспомнить и помянуть каким-нить словом сию даму), которая пыжась в силу своего мега-петросянства пыталась изображать типа шоу. Смех сквозь слезы.
Увы вангую что подобное будет продолжаться и на след салонах - т.к. денег заносят, а деньги нужны всем и всегда. Да и народу нравится - стада не очень трезвых тел услышав про "МАФФФФФЫНКИ" с воем и улюлюканием неслись к решетке дабы лично вздрочнуть увидеть суперкар. И сразу по окончании заездов - место у решетки моментом очистилось - что показательно;)

Хрен с ними;)
Это неизбежное зло и ничего тут не поделать.

Единственное что порадовало среди всей оной богомерзости - сброс 23-х парашютистов с Ми-26 и последующий их полет.
И фигуру отлично собрали , и покрутились. А уж как они садились в 5-ти метрах от забора - натурально дух захватывало.

Главное таки час иссяк (по факту даже быстрее уложились) и на финальное блюдо традиционно подали "Русских Витязей".
Они часто закрывают полетную программу авиасалона МАКС и обычно делают это очень и очень хорошо
МАКС-2017 не стал исключением;)


В конце 2016-го года группу перевооружили на новенькие Су-30СМ.
И это прекрасно. За прошедшее время самолеты полностью освоены - что и было продемонстрировано.
Сначала довольно долгий групповой пилотаж в великолепно ровном строю, а потом и одиночный

и парный


Все как надо - яркое, динамичное шоу. И это не легкие пилотажники, а тяжелые строевые машины - что впечатляет вдвойне.


Суммарно - шоу удалось.
Многое радует улучшением. Локальные косяки не напрягают.
Арабы отлично скомпенсировали патруль и\или фреччей. Надеюсь Вязьма подтянется и Тавриду таки соорудят по мере появления свободных Як-130 (щас они в дефиците).
Удовольствие получено в ассортименте.
Сходить точно стоило - и хотелось даже повторить воскресным днем, но организм тонко намекнул что не надо частить.
Через 2 года пойду уже надеюсь с детьми;)


Про статику выложу чуть позднее, когда найду куды свои фото деть;)

aZrael, спасибо!

Виктор М. писал(а):
aZrael, спасибо!
На здоровье;);)


А тем временем - благодаря помощи коллег - удалось победить яндекс фотки!!
Оказалось что у этих невероятно талантливых на всю башку граждан - единственный доступный способ групповой заливки фоток - это FLASH!!!!!!!!!!!!!
В 2017-м году!!!
Обалдеть....
Я то сдуру как условно нормальный упырь давно брезгую, а оно вона как...

Ну да ладно - поставил долбаный флеш и с матом (работает он так же глючно как и всегда ранее) залил фотки - так что сейчас попробую кратенько про статику;)

Старт как обычно затемно на рассвете


Хотя врать не буду - в этом году попозжее чем в прошлом ибо решил часть пути сократить по времени, воспользовавшись автотранспортом.
Машинка заботливо подсказывает о утренней прохладе и немного не летних 12.5

но это и к лучшему - меньше перегрева будет на поле;)

Утренний памятник По-2 сразу настраивает на нужный лад


В одном из старых фотоотчетов фигурировала платформа Тайнинская

но в этот раз я ее проеду мимо;)

Официальным стартом будет на этот раз платформа Перловская

Она аж на 1 остановку (или 3 минуты времени) ближе к искомой цели;)

Ярославский вокзал ждет гостей;)


Где-то на этой схеме есть три заветные точки - старт, пересадка и финишь;)


Вот и транзитный Ярославский вокзал


Уже виден "промежуточный финиш" - вокзал Казанский


Электричка нумер два - ужо до финишной цели должна довести


Плотненько - но цель у всех одна


Ближе к автобусам толпа растягивается и мы просачиваемся кажется во второй по счету!
Очень достойный старт;)


И вот оно - финальное препятствие пред целью - рамки турникетов.
Народу - как можно заметить ваще никого;) Второй автобус рулит;)


Впервые с далекого 2003-го года у меня не было предварительно купленного билета;)
Но в отличии от событий 14-ти летней давности, когда билет продавали специально обученные девочки бегающие по площади - нынче все цивильно и быстро.
Практически не сбавляя хода - хватаю билет


и оглядываясь по сторонам где уже начинает виднется интересное:
Жопки экспозиции


Первый полет:


Пчелы и Русь:


Который год сидящий в позе "орла" Ту-134


Дожидаюсь коллектив:


И вперед!
Время на часах 08.04 - народу еще мало - можно пробежать относительно спокойно

Ну поехали;)
Вот эту полосу предстоит пройти (+ бонусы;))

Тока успевай башкой крутить налево-направо;)

У входа традиционно уже стоит Ил-76МД-90.
Почему ему за все годы ни разу не дали полетать - для меня загадка. Пустой он бы более чем эффектно смотрелся в небе.


Чуть в стороне за ограждением - восстановленый Ил-2

Он участник летной программы.

Далее поперло;)
Малыш Ми-2



Августа (на удивление этих хреновин было несколько)


Потенциальный сменщик Ан-2 (уже и не помню какой по счету)
Красивый


Китайцы притащили беспилотник


Вот оно конструкторское счастье настало - можно наконец юзать V-образное оперение, о чем были влажные мечты последние лет 70;)

Кто-то в толпе меня толкнул и Ил-114 выпал из кадра.

Тоже участник летной программы, причем не первый год

Пара суперджетов.

Если МЧС-ный тут я так понимаю "живет", то Азимутный очень удачно попал по времени - его сейчас готовят к передаче авиакомании, но заодно вот и выставили на статику.
Двух зайцев одним ударом так сказать;)

МиГ-29К

Как обычно весь в баках, основной вопрос - куды б еще напихать топливо;)
Могучий ассортимент ракет доставляет

МиГ-29СМТ


Ассортимент подвесного уже менее могуч, зато более реалистичен

Нечастый в целом гость - техничка

Буханка прокачана на зависть экзибиту;)



Су-35С


Летал не этот борт.
Этот борт летал в Сирии и судя по графике на борту - летал не порожняком;)

Су-34


И опять таки - данный борт не покидал статику, летал 17-ый красный

Вечный гост статики - ЛИИ-шная тушка


Новенький Як-152 в бодром раскрасе.


Очень жаль что не летал - хотелось бы увидеть его в небе (а еще лучше 100 таких в летных училищах, но уверен это будет скоро;))

Один серый


Другой черный

два веселых гуся Як-130.
Серый с каким-то явно тяжелым по весу оборудованием в носу (неужели радар?))
Летала другая пара.

Еще один МиГ-29СМТ



А напротив - прям рядышком пара труженников-испытателей.
Две летающие лаборатории Ил-76.
Переоценить их труд невозможно на них испытывают двигатели!
На одном подвешен ПД-14

а на втором новый ТВ7–117СТ


Великое дело!

Еще один Су-35С в компании с Зилком



Другой Зилок нахально разъезжает по полосе между посетителями.
Он на работе - ему предстоит передвигать технику со статики в зону полетов


Су-30СМ


Еще Су-34

ЛИИ-шный Ми-8.


Ми-35



Какие роскошные побежалости на выхлопе:


Затесавшийся чудо-пепелац от аванти

Говорят в конфигурации госпиталя или типа того. Я х.з. но видок конечно у него забавный.

Ми-28


Удивительно толстенький он в нижней части.
Плюшками видать балуется;)

П-Приемственность


Textron Aviation 208B - шо он тут забыл неведомо


Ка-52


поуже чем Ми-28 будет;))

Арктический Ми-8АМТШ


С медведем


А рядом с ним Ми-171 (тут меня снова кто-то подтолкнул)


Казалось бы близнецы

но если приглядеться, то можно найти массу мелких и не очень отличий.

20000 летных лошадей @Анисимов


Мощь этой махины поражает и на земле и особенно в воздухе.

Чехи с L-410

Еще дальше один попадется, вроде бы...

Ансат



И еще ансат через дорогу:


А вто и второй чех:


так я чет и не понял - будут их собирать у нас или не будут...