Дмитрий, может,ошибаюсь, но на приведенном тобой фото кабины Ми-2 верхняя часть ручки управления
у "правого" не снята-отвинчена просто ?

Успехов в продолжении работ и в "стеклении" в частности !

Алексей, спасибо!
Ручка на правом рабочем месте, штурманском, складная.

Да, Василий правильно написал на счет переднего остекления, сам тоже так делал. Для остекления носовой части можно использовать упаковку от мыши например или похожей выдавленной из прозрачного упаковочного материала.Сам использовал упаковку от кабеля для наушников, с обеих сторон удачная форма попалась )). Удачи!!!

Оёй ёй... нежданно негаданно косяки полезли.
Непростой по форме узел - носовая часть, кабина пилотов. Долго ломал голову как же быть с её сборкой и всё красиво потом запихать внутрь. Нижние стёклышки выдул феном паяльной станции из пластика, в качестве оправки послужила газоразрядная лампа-индикатор . Получилось несколько грязновато, но это были ещё цветочки. Нечаянно коснувшись суперклея пальцем испортил всю красоту, размазав оный по лобовому стеклу , о нет мне прощения
Приборку решил сразу разместить внутри "шкурки" аккуратно отделив ранее приклеенное.

Если снаружи коснулся, то это поправимо. Бери шкурку самую мелкую (2000 тыс, затем 2500) и аккуратно проходи фонарь, убирая следы суперклея. Само собой, что фонарь поцарапается и будет мутным, но это не беда. Далее берем тамиевский глянцевый лак Х-22, а еще лучше футуру и аккуратно покрываем фонарик. Глянцевый лак затекает в царапинки и после высыхания их не видно, причем иногдв даже совсем не видно, фонарь становится абсолютно прозрачным!

p.s. Главное переплет не повредить и не испачкать.

Алексей, спасибо за подсказку! Всё безобразие с нутри.

Изнутри тоже поправимо. Но тяжелее. Знаю есть в продаже шлифо-ткань, можно ей полировать, а потом также лаком.

В принципе все получилось нормально. Вот тестовая сборка и наверно правильная последовательность действий.
www.konradus.com/forum/read.php? f=1&i=189960&t=189960

Комрады, сожалею, но я сошёл с дистанции.
Очень недоволен как получилась обшивка на каркасе кабинки. Пытаться исправлять не буду, по своему опыту думаю ничего хорошего не получится.
Поэтому, как говорится - гамовер.

Дима , ничего , в нашем деле неудача только добавляет опыта !
По таким случаям люблю вспоминать слова одного умного дядьки:
"Все, что не убивает нас, только делает нас сильнее !"

Так что буду ждать твоих новых проектов!

А про напасть с остеклением - у меня вот частенько прозрачная пленка мутнеет изнутри после приклеивания переплета
от паров цианакрила-перебарщиваю с клеем.
Так вот,обычно бывает достаточно нанести туда алкидного прозрачного лака
(у меня в банке много после строительства осталось ),
и пленка снова прозрачная ! Даже если нельзя подлезть кистью,просто чуть капаю и даю растечься тонким слоем.
Конечно,все зависит от состава конкретной "химии" - пластик-пленка,лак,клей.

Успехов !