Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
Models-paper.com
Сборка
Авиация

Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197)
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 12345678...10
Сообщения темы: Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197)
#31113
Pablo
Старейшина
Постов: 795
graphgraph
Репутация: 92
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Испания, Сарагоса День рождения: 02/05
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (21.05.2016 19:36)
Отлично!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31117
Илья
( Илья70 )
Основатель
Постов: 6454
graph
Репутация: 827
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: г.Жуковский М.О. День рождения: 06/17
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (22.05.2016 01:12)
Красота!!!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31119
Павел
( sagir )
Местный
Постов: 229
graphgraph
Репутация: 30
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Страна, город: Россия, Сыктывкар День рождения: 11/30
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (22.05.2016 06:55)
М-да... Сижу и слюнки глотаю... Василий - нет слов...Браво!!!
 
Век живи - век учись
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31122
Алексей
( alex.gol76 )
Основатель
Постов: 2414
graphgraph
Репутация: 388
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: москва День рождения: 04/06
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (22.05.2016 07:10)
Отлично вышло не смотря на все трудности!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31127
Виктор М.
( maps )
Основатель
Постов: 1227
graphgraph
Репутация: 51
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Тюмень День рождения: 02/16
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (22.05.2016 15:18)
Классно получается! Загляденье.
Василий писал(а):
Укрепил место соединения крыльев с фюзеляжем.
А зачем???
Василий писал(а):
Если делать провис полотна, с нижней стороны что будет: бугорок или ямка?
Ямка...
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31129
Евгений
( ympytyar )
Ветеран
Постов: 432
graphgraph
Репутация: 3
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: с.Ярково Тюменская обл. День рождения: 03/28
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (22.05.2016 17:45)
Если модель будет на шасси и стоять то снизу всего скорее будет отвисать, т.к. кроме силы земного притяжения ничего не воздействует. А вот в полете обшивка немного двигается, вспучивается или вжимается в зависимости от режима полета. Данные эффект был показан на ролике с Ан-2, у которого крылья как раз имеют перкалевую обшивку.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31130
Алексей
( Путник )
Ветеран
Постов: 498
graphgraph
Репутация: 49
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Омск День рождения: 05/17
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (22.05.2016 18:05)
[голосом Слонёнка]: А, простите, провис полотна чего?


...В отличие от Су-6 М-71Ф консоли крыла Су-6 АМ-42 выполнялись металлическими с увеличенной до 28,6 м2 площадью.
http://www.airwar.ru/enc/aww2/su6.html

ЗЫ. Блин, торможу, речь про обшивку рулей, да? ИМХО там не должно быть провиса, заметного в масштабе. Это ж не этажерки 10-20-х гг.
 
Последнее редактирование: 22.05.2016 18:25 Редактировал Путник.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31131
Виктор М.
( maps )
Основатель
Постов: 1227
graphgraph
Репутация: 51
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Тюмень День рождения: 02/16
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (22.05.2016 18:31)
Алексей писал(а):
там не должно быть провиса, заметного в масштабе. Это ж не этажерки 10-20-х гг.
Поддерживаю...
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31156
Василий
( vasaq )
Основатель
Постов: 1326
graphgraph
Репутация: 234
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (23.05.2016 16:03)
Вообщем отказался я от имитации провиса и сразу же сделал все подвижные и неподвижные части хвоста. В неподвижных имеется каркас, в остальных только боковой формер, но бумага плотная форма держится.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#31157
Василий
( vasaq )
Основатель
Постов: 1326
graphgraph
Репутация: 234
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Су-6 с двигателем АМ-42. (БМ №197) 9 г., 5 мес. назад (23.05.2016 16:13)
Виктор М. писал(а):
Василий писал(а):
Укрепил место соединения крыльев с фюзеляжем.
А зачем???
Для надежности как все советское ))). Понятно, вся нагрузка пойдет на площадь соединения крайней нервюры крыла и обшивку фюзеляжа (причем по всей площади приклеить не получится, по краям будут не прилегающие участи). Куцые выступы вообще бессмыслены вот и сделал им замену.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 12345678...10
Models-paper.com
Сборка
Авиация
Модераторы: Алексей
Работает на Kunenaполучить последние сообщения прямо на Ваш рабочий стол

Copyright © 2010-2025 Models-paper.com
All Rights Reserved.