Как-то вот так случилось, что засмотрелся я чутка на данный самолет, который по одной из теории, обязательно должен быть в коллекции любого моделиста.

И выбор пал не на бесконечные модификации "Эмилей" и "Фридрихов", а на последнего из семейства -"Курфюрста". Журнал предлагает собрать Messerschmitt Bf.109 K-4 "Ingeborg" (W.Nr.334210) из состава 11./JG 3, пилот Feldwebel Strebel, Pasewalk, Германия, Март, 1945.



Пока столблю тему, возможно буду делать в параллель к поплавковому Зеро. И как полагается были закуплены допы в виде выхлопных патрубков и штурвала от QuickBoost, точеных стволов от Master и колес от Def.Model. Резка была заказа у SLC Company, за что огромное спасибо Сергею Червеченко. Резка была выполнена с некоторыми моими дополнениями.

Еще заказан комплект травления от Эдуарда для приборной доски + оставшийся комплект привязных ремней от HGW.



Понемногу потестировал каркас.



За русский перевод инструкции большое спасибо Alex55

С удовольствием понаблюдаю за сборкой!!!
Удачи!!!

Я смотрю стая в Вильнюсе тебя зацепила;);)
Интересный выбор - бум посмотреть;)
Без мессера коллекция не коллекция как ни крути

aZrael писал(а):
Я смотрю стая в Вильнюсе тебя зацепила;);)
Интересный выбор - бум посмотреть;)
Без мессера коллекция не коллекция как ни крути

На самом деле журнал был заготовлен 2-3 месяца назад плюс потихоньку подкупались допы и т.д. А в Вильнюсе видимо пришло окончательное понимание, что надо сделать, причем именно "К" модификацию.

Ну и до кучи автор проверенный ))

Paul Tock McCoff писал(а):
А в Вильнюсе видимо пришло окончательное понимание, что надо сделать, причем именно "К" модификацию.
Ну и до кучи автор проверенный ))

Ха-ха!
практически ровно с этими мыслями я вчера закупился вне графика;);)
Не мессером конечно но тоже по Вильнюсскому следу;)

Хороший набор допов. Будет интересно посмотреть.

Присоединяюсь!!!Удачи в сборке,Павел!!!

Спасибо. Буду стараться подробно освещать данную сборку.

Единственным "минусом" допов являются колеса, они несколько не соответствуют тем, что ставили на "Курфюрсты", те были чуть шире с несколько отличным протектором. Купленный набор идет на модификацию "G", на наш вариант к сожалению не нашел.

Долго думал над тем, как установить смоляные выхлопы на модель, поскольку они сделаны под конкретную пластиковую модель. В итоге решил, что лучшим вариантом будет отделить каждый патрубок и вклеить их вместо бумажных. На мой взгляд, для более удобного и лучшего позиционирования, лучше будет наклеить патрубки на площадку для них и уже потом вклеить на модель в покрашенном и затонированном виде.

Для это пришлось чуть изменить и доработать этот узел. Углубление под патрубки в виде короба по инструкции вклеиваются сразу после сборки показанного на фото скелета в соответствующие вырезы в формерах. Но поскольку я хочу отделить дно это короба, то сейчас делаю соответствующие вклейки картонных площадок в скелет.

Таким образом в скелет будут вклеены стенки ниш и новые картонные нижние стенки.

Как всегда интересный выбор с доведением оного до совершенства!!!

Подписался!

Солнечные дни и продолжительность дня позволяют после работу чуть посидеть при естественном освещении.

Показываю, как реализовал задуманное...



ТО есть фактически я оклеил ниши для патрубков стенками из журнала (подклеив 3 из них картоном) и сделал новое дно, на которое потом вставлю "родное" основание сразу с патрубками. Возможно, что нет смысла было городить огород, и вполне по силам ровно вклеить потом выхлопные патрубки на место. Но на основание их можно сразу покрасить и затонировать.

Ну и собрал центральную часть скелета.