Ну и напоследок на сегодня.


Продолжение следует.

Отлично!

шикарно!!!

Привет всем!!!
Ребята спасибо большое!!!
Пора обновиться.
Доделал носовую часть.Не очень доволен,как получилось.А именно запорол стык верхней обшивки носа с центральной частью.Когда приклеивал,недоглядел.
В результате там получился достаточно заметный шов,который очень хорошо виден.Да и стыки секций видны,что тоже не айс. Но теперь уже придется оставить,как есть.Иначе точно еще больше испорчу.
При подгонке нижней обшивки носа пришлось подтачивать каркас.
Коллеги подсказали,что надо было всю обшивку носа сделать чулком,а потом натягивать на каркас.Наверное так действительно лучше,но было уже поздно.
Вобщем вот,что получилось.
С фюзеляжем пока все,пора вставать на крыло.


Продолжение следует.

И в заключении на сегодня собрал каркас крыла.
Примерил на свое место-подходит.
На очереди ниши шасси.


Продолжение следует.

Норм получилось!
Илья писал(а):
А именно запорол стык верхней обшивки носа с центральной частью.
Это заметно только с определённого ракурса.
А вот на втором сегменте от кабины пилота, цвет торцов отличается. Почему?
Либо это вспышка так "высветила"?
Успехов.

Витя,спасибо!!!
Это как раз и есть тот стык,который запорол.
Цвет немного отличается,и плюс еще фотик своего добавил.Может все же попробую подобрать краску и сделать это место получше.

Привет всем!!!
Дима,спасибо!!!
Все же не давал мне покоя этот мой косяк со швом на передней верхней части.
Долго думал и принял непростое решение зачистить эту часть и антибликовую полосу покрасить.
Итак:
1.Зачистил и выровнял ПВА проблемное место.
2.Заклеил трафарет Тамиевским скотчем.
3.Загрунтовал слегка аэрозольной грунтовкой Mr.Surfaser.
4.Задул из аэрографа оливковым цветом.
5.Задул аэрозольным Тамиевским матовым лаком.(так как полоса антибликовая,значит блестеть не должна,я так понимаю. )
6.Снял все трафареты.
В принципе результатом доволен,хотя надо было поаккуратнее выравнивать ПВА.
Попробовал сделать расшивку карандашом(ее там совсем не много),но его практически не видно.Решил больше не трогать,а то испорчу точно.
Теперь можно возвращаться к нишам шасси.
Пока вот,что получилось.


Продолжение следует.