Обновлюсь еще немного.
Собрал хвостовую часть фюзеляжа.
Все секции собрал чулком,концевую "жопку"зачистил,покрыл клеем и покрасил(в журнале она лепестковая).Кстати начал проявляться небольшой разнотон на нижней части(я о нем знал).Спереди он тоже будет,хотя в журнале это незаметно.Но судя по сборке этой же модели нашим коллегой он есть.
По инструкции к шпангоутам 12,и 13 надо сразу приклеить лонжероны киля,но тогда чулок не получится.Для того,чтобы потом нормально закрепить лонжероны на шпангоутах сделал небольшие карманы.Теперь при монтаже остается просто вставить в них лонжероны и закрепить.
Присоединение к центральной части прошло не совсем гладко.Последствия прошлого косяка.Стык подгонял,как мог,секции соединились с натяжкой,для лучшего соединения даже смочил водой и немного раскатал обшивку в нижней части приклеиваемой секции.Все равно пришлось подделывать,подмазывать и подкрашивать.
По всей длинне хвостовой части есть небольшое несовпадение на стыках красной полосы и бортового номера.Все это тоже подкрашивал и выравнивал.Но там не слишком сильно все запущено.
А вообще создается впечатление,что все выкройки-это ручное черчение,как раньше.Стыки секций достаточно грубо подходят друг к другу,без подгонки будут щели.Та же беда была у меня при сборке Ту-16(автор моделей один и тот же).
Вобщем получается вот такой толстячок.
Перехожу на переднюю часть.На очереди кабина пилотов.
Продолжение следует.
