Шикарные патрубки получились,Паш!!!

Доброго времени суток коллеги!
Не прошло и полугода... Но тем не менее проект не стоит на месте - ползет потихонечку
Для восстановления правой конечности и модельных навыков собрал вот эти два "гостинца":

Варианты "подвеса" для Р-40Е - 500 и 1000 фунтовые бомбы. На модель они не пойдут (буду ставить ПТБ) а вот в качестве тренировки - самое то! Да и жалко выкройки незарезанными оставлять Делал изжурнально, хотя можно было довести до ума (ветрянки взрывателей, желтые полосы и тд). Потом брошу под крыло ржаветь - авось когда-нибудь пригодятся
Ну и начал готовиться к сборке "мордочки" американца - "вход" и "выход" охлаждения, каркас:

Мордашки модификаций абсолютно разные из-за замены мотора. У американца борода помассивнее, радиаторы поширше - отсюда другой каркас и "вход" охлаждения.
Теперь готовлюсь к сборке шкурки - начну опять с "бороды", точнее с "челюстей"

Павел с возвращением. Отлично сработано , правда маловато... Но буду ждать продолжения.

Ждем продолжение!

Итак, небольшое продолжение - носовая часть P-40E. Форма капота не совсем простая - сечение из овала резко переходит в "лампочку" ближе к носу:
Автор предлагает собирать обшивку из двух половинок - верхней и нижней - монтируя на каркасе. Я же рискнул собрать "чулком" - что из этого вышло, судить вам.
Начал с нижней части - та , что с "челюстями":

Вблизи смотрится как пазл какой-то - все швы видны Продолжил сборку верхней части и объединения двух половинок в одно целое. Пару фото рабочего процесса:
"Воткнул" блок радиаторов и передний сегмент обшивки - и вот результат:

Результатом удовлетворен, хотя можно было и получше швы сделать. Но, увы, учиться и учиться еще.
Продолжение следует...

Отлично!

Здорово

Коллеги, спасибо за ваши отзывы! Носовая часть Ешки на стадии завершения - воюю с воздухозаборником двигателя Памятуя о своей неудаче с этим элементом на "англичанине", на этот раз подошел к сборке со всей ответственностью . Уже два дня мучаю...