Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004)
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 1...4567891011
Сообщения темы: Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004)
#50434
Илья
( Илья70 )

Основатель
Постов: 6352
graph
Репутация: 827
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: г.Жуковский М.О. День рождения: 06/17
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 8 мес., 1 нед. назад (30.05.2022 08:34)
Шикарные патрубки получились,Паш!!!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#50436
МихАлПыр
Ветеран
Постов: 307
graphgraph
Репутация: 55
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Россия, Нижний Новгород - Краснодар День рождения: 10/17
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 8 мес., 1 нед. назад (30.05.2022 21:17)
 
Делай ВЕЩИ красиво!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51306
Павел
( sagir )

Местный
Постов: 215
graphgraph
Репутация: 27
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Страна, город: Россия, Сыктывкар День рождения: 11/30
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 2 мес. назад (01.12.2022 15:21)
Доброго времени суток коллеги!
Не прошло и полугода... Но тем не менее проект не стоит на месте - ползет потихонечку
Для восстановления правой конечности и модельных навыков собрал вот эти два "гостинца":

Варианты "подвеса" для Р-40Е - 500 и 1000 фунтовые бомбы. На модель они не пойдут (буду ставить ПТБ) а вот в качестве тренировки - самое то! Да и жалко выкройки незарезанными оставлять Делал изжурнально, хотя можно было довести до ума (ветрянки взрывателей, желтые полосы и тд). Потом брошу под крыло ржаветь - авось когда-нибудь пригодятся
Ну и начал готовиться к сборке "мордочки" американца - "вход" и "выход" охлаждения, каркас:

Мордашки модификаций абсолютно разные из-за замены мотора. У американца борода помассивнее, радиаторы поширше - отсюда другой каркас и "вход" охлаждения.
Теперь готовлюсь к сборке шкурки - начну опять с "бороды", точнее с "челюстей"
 
Последнее редактирование: 01.12.2022 19:48 Редактировал sagir.
Век живи - век учись
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51308
Михаил Волков
( am0395069 )

Ветеран
Постов: 320
graphgraph
Репутация: 99
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 2 мес. назад (01.12.2022 16:44)
Павел с возвращением. Отлично сработано , правда маловато... Но буду ждать продолжения.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51312
Илья
( Илья70 )

Основатель
Постов: 6352
graph
Репутация: 827
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: г.Жуковский М.О. День рождения: 06/17
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 2 мес. назад (02.12.2022 19:24)
Ждем продолжение!
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51601
Павел
( sagir )

Местный
Постов: 215
graphgraph
Репутация: 27
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Страна, город: Россия, Сыктывкар День рождения: 11/30
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 1 нед. назад (29.01.2023 16:34)
Итак, небольшое продолжение - носовая часть P-40E. Форма капота не совсем простая - сечение из овала резко переходит в "лампочку" ближе к носу:
Автор предлагает собирать обшивку из двух половинок - верхней и нижней - монтируя на каркасе. Я же рискнул собрать "чулком" - что из этого вышло, судить вам.
Начал с нижней части - та , что с "челюстями":

Вблизи смотрится как пазл какой-то - все швы видны Продолжил сборку верхней части и объединения двух половинок в одно целое. Пару фото рабочего процесса:
"Воткнул" блок радиаторов и передний сегмент обшивки - и вот результат:

Результатом удовлетворен, хотя можно было и получше швы сделать. Но, увы, учиться и учиться еще.
Продолжение следует...
 
Последнее редактирование: 29.01.2023 16:44 Редактировал sagir.
Век живи - век учись
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51608
МихАлПыр
Ветеран
Постов: 307
graphgraph
Репутация: 55
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Россия, Нижний Новгород - Краснодар День рождения: 10/17
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 5 д., 18 ч. назад (30.01.2023 23:01)
Отлично!
 
Делай ВЕЩИ красиво!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51610
Митусов Виталий
( Solo_kmv )

Старейшина
Постов: 642
graphgraph
Репутация: 97
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 5 д., 1 ч. назад (31.01.2023 16:28)
Здорово
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#51624
Илья
( Илья70 )

Основатель
Постов: 6352
graph
Репутация: 827
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: г.Жуковский М.О. День рождения: 06/17
Re:Tomahawk IIB и P-40E от Халинского (КА 1/2012, КА 2/2004) 1 д., 21 ч. назад (03.02.2023 20:04)
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 1...4567891011
Модераторы: Алексей