Основной - обычный ПВА-М

Вот такой вот:

Покупал в обычном канцелярском магазине. А почему не блестит - хз. Может не успевает впитаться в структуру бумаги - выкройки перед сборкой я пролачиваю таким автолаком :

спасибо за ответ.
у меня тоже ПВА(момент столяр).
подозреваю что многое зависит от лака, на модели на которой я на выкройки наносил цапон этот эффект не так ярко выражен.
кажется еще много тут завит от освещения во время фотографирования- искусственный боковой свет подсвечивает клей на фото.

Павел писал(а):
и вот что из этого вышло :

Ай-я-яй.... А кто будет фаски сошкуривать на таких примыканиях? Смачивает деталь, на сверле нужного диаметра формуешь, обматывает полоской офиски и даёшь высохнуть - детать отлично держит форму. И на стеклянной пилке для ногтей (она ровная и не гнется) снимаешь фаски. Чтобы не было щелей - "размазываешь" деталь по фюзеляжу. Как то так....

Павел писал(а):
Попытка хоть как-то исправить косяки с помощью ПВА и краски особого эффекта не возымела - краска почему-то не попала в цвет, хотя при подборке была один в один.
ПВА всегда!!! меняет оттенок краски. К этому надо быть готовым при таких работах. А лучше этого избегать

Эх,Михаил, почти все что ты написал я делал. Но... видать еще учиться и учиться Огромное спасибо за советы - впереди "американец", будем исправляться

Всем привет!
К сожалению, сломав три месяца назад правую "ведущую" руку , сборку пришлось приостановить Но любимая конечность приходит в норму, уже потихоньку пытаюсь кой-чего клеить... Так что - сборка продолжается, никто ничего не забрасывал - скоро фото

Скорейшего восстановления! Ждём с нетерпением.

Ты вот Паш не можешь,чтобы что нибудь себе не сломать... Поправляйся давай!!!Хрупкий наш!!!Не можешь ты куда нибудь чего нибудь сунуть.
Ждем продолжение!!!

Алексей, Илья - спасибо!
Илья писал(а):
Ты вот Паш не можешь,чтобы что нибудь себе не сломать...
Эт - да, есть у меня такой "талантище" - периодически себе что-нибудь ломать

Тем не менее, "тренировки" начались. Решил собрать не особо любимые мной детали в самолете - "выхлоп". 24 патрубка на обе машины, каждый из двух деталей (в кошмарах снятся патрубки Bf-110) - не "гусля" БТТ конечно, но для меня та еще "нудятина" . Делал под покраску - склеивал с помощью оправок из зубочистки и струганной палочки для суши две половинки каждого патрубка, затем, не снимая с оправок, обильно смачивал водой - отверстия "запоминали" нужную форму. Потом изнутри пропитывал цианокрилом для жесткости, шпатлевал и красил. Вот что из этого вышло (слева для "Томахоука", справа - "американские"):


Кой-чего еще нужно будет подправить - но это уже при установке на самолеты.
Патрубки, кстати, для разных модификаций чуток отличаются - у "Томахоука" (слева)более длинные, у Ешки более продолговатые в основании: