Ребята всем привет!!!
Наверное хватит отдыхать,пора делать!!!
Был выбор из двух моделей,и по опросу коллег решение было принято в пользу этой.
Уже скоро День Победы,я решил сделать модель к этому дню.Знаю,что не успею,но буду стараться,как могу.
Думаю машину представлять не надо,ее знают все.
Тем более Виталий ее уже почти собрал,только от другого издательства,мне она очень нравиться,я про это уже говорил.В пару с ним начну.
Давно хотел собрать эту замечательную машину.
У меня есть только журнал ГПМ,как я писал в обзоре-это просто перекрас старого журнала Моделик 2006-го года выпуска,модель не точная,автор модели пан Фучек взял модель Ла-7,переставил радиатор и добавил воздухозаборник,назвал Ла-5 и отправил в печать.
На деле передняя кромка центроплана у Ла-5 была другой,с этим смирюсь...

В принципе не особо это заметно.
ГПМ с переделкой заморачиваться тоже не стал.Ну да ладно.
В журнале представлена машина 2-го ГВИАП,эскадрилия"Монгольский Арат".Машины этой эскадрилии были собраны на средства монгольскими крестьянами и подарены нашим пилотам.
Модель в журнале(бортовой 52)принадлежала первому командиру этой эскадрилии,гвардии капитану,Герою Советского Союза Николаю Петровичу Пушкину.
Он прошел всю войну,сбил лично 7 немецких самолетов,и 9 в группе.
На втором фото его машина видна.


Его биография здесь:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%
B8%D0%BD,_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%
B9_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%
87
Об эскадрилии здесь:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B3%D0%
BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D1%
80%D0%B0%D1%82
Ну и что имеем на старте:
Журнал,лазерная резка каркаса,колеса,фонарь.Будут еще травленые ремни на кресло.

Вот такой небольшой анонс.
Начало очень скоро.
