|
|
|
Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 1 г., 1 мес. назад (23.02.2023 15:13)
|
Приветствую уважаемое сообщество!
Начинаю модель изд-ва Angraf (Answer), номер 111. Журнал куплен в комплекте с резкой. Обзор был Здесь.
На рабочий стол лёг «свисток». Ну а чё? С поршневой авиацией у меня как то не складывается, попробую себя в реактивной.
В общем, добро пожаловать.
Начал с носовой части. Так сказать, по классике.
  
  
  
Продолжение будет! |
|
|
|
Последнее редактирование: 31.12.2023 10:22 Редактировал maps.
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 1 г., 1 мес. назад (23.02.2023 17:47)
|
|
Посмотрю с удовольствием
|
|
|
|
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 1 г., 1 мес. назад (23.02.2023 19:00)
|
|
Удачной сборки. Было такое дело. Точно не помню, но как то кривовато пристыковались крылья к фюзу, это я такой сборщик. В целом все нормально.
|
|
|
|
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 1 г., 1 мес. назад (24.02.2023 10:23)
|
Удачи в сборке,Витя!!!
С удовольствием буду наблюдать!!!  |
|
|
|
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 1 г., 1 мес. назад (05.03.2023 11:29)
|
Приветствую уважаемое сообщество!
Спасибо, друзья, за пожелания.
Продолжил сборку следующими секциями с кабиной пилота. Приборку выбрал, по самому «сложному» варианту. «Стеклил» как всегда лаком. Лак оказался жидковат, беспощадно растекался. Под фонарём, всё равно не видно. 
  
  
И сама секция. Тут стоит отметить, что склейку, предназначенную для самой большой центральной секции (дет. 24), лучше перенести на данную секцию. Подглядел в сборке Василия, ака Vasaq. Это необходимо, т.к. после соединения с каркасом, эта склейка не встанет как надо.
  
Ну и самая большая, центральная секция. Склеивать такую большую деталь не очень просто. Чтоб сразу правильно позиционировать, каркас с деталью обшивки и не давать ему провернуться внутри «трубы», пришлось склеивать с установленными направляющими для крыльев. Надеюсь, получилось.
  
  
Детали резки, меньше –
  
Готовы три секции.
Продолжение будет… |
|
|
|
Последнее редактирование: 31.12.2023 10:35 Редактировал maps.
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 1 г., 1 мес. назад (05.03.2023 11:59)
|
Я на приборы кручу ободки из проволоки .Хорошо придает придает круглость. В данном случае попробовал бы из 0,2мм . А если между резкой и шкурой зазор , то офиской докрутить до нужного диаметра. Но все это на усмотрение автора. В общем и целом . норм! |
|
|
|
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 1 г., 1 мес. назад (05.03.2023 14:19)
|
Благодарю!
Михаил Волков писал(а):
Я на приборы кручу ободки из проволоки .Хорошо придает придает круглость. В данном случае попробовал бы из 0,2мм . А если между резкой и шкурой зазор , то офиской докрутить до нужного диаметра. Но все это на усмотрение автора. В общем и целом . норм!
Замечание принимается.  Как то упустил.
Но на эту модель уже не поставить. |
|
|
|
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 11 мес., 3 нед. назад (01.05.2023 20:31)
|
|
|
|
|
|
Последнее редактирование: 31.12.2023 10:43 Редактировал maps.
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 11 мес., 3 нед. назад (02.05.2023 12:54)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re:Су-11 (Angraf, №111, М1:33) 11 мес., 3 нед. назад (02.05.2023 13:04)
|
Виктор М. писал(а):
В журнале не предусмотрены привязные ремни пилота. От слова, СОВСЕМ! Вырезал из распечатанного МиГ-21. Страховочные системы разные, но так лучше.
Зря, на мой взгляд. Там должно быть что-то вроде стеганой подкладки на сидушку и спинку. И все это вместе с ремнями крепилось перед вылетом к системе фиксации пилота. Типа, в момент срабатывания катапульты тросы подтягивали ремни и жестко фиксировали пилота в кресле.
|
|
|
|
|
|
