Олег,могу с уверенностью сказать-там действительно белые места.Я собрал несколько моделей Халинского-у него везде так.Если имеешь ввиду места крепления элеронов,а именно выступающую обшивку(если я правильно понял)По крайней мере, в тех моделях,что я сделал.А вот судя по фото,здесь действительно зализ идеально подошел.Жаль, у меня нет этого журнала,можно было попробовать разобраться.

Олег Б писал(а):
Во первых не ясно в какой последовательности ставить детали 17P и 17L, внахлест или в стык.
Это НЕ детали 17P и 17L - детали 17P и 17L это обшивка плоскостей. А эти две однотонных детали - склейки. Они укладываются на каркас крыла, поверх них идёт обшивка и затем они используются как опорная площадка для укладки зализов - именно поэтому зализы и становятся аккуратно встык, как на фото другой сборки.
Кстати, в детали W2 есть вырезы-упоры (ступеньки) под эти склейки.

По "белым местам" непонятно, что ты имеешь в виду - сделай фото со стрелочками на проблему. Думаю, ответ тоже будет простой.

Путник,Точно!!!Проще говоря,сначала надо было наклеить склейки,а уже потом обшивку.

Спасибо за подсказку. К сожалению уже поздно что-то менять.
По поводу белого места

Олег,эти точно белые.Элерон все закроет.Я их обычно сам подкрашиваю.Хотя там все равно не видно ничего.

Олег Б писал(а):
По поводу белого места
Если стрелки на тыльную сторону лонжерона (каркаса), то это дет. W3aL и P, подклеиваются на W3L и P, находятся на цветном листе, на схеме чётко обозначено.
Ежели стрелки на выступающую тыльную часть обшивки, то так и должно быть, полностью закроется элеронами.

Продолжаю отчитываться о проделанной работе. После проблем с крыльями для успокоения нервов занялся поузловой сборкой.
Собрал элероны. Типовая технология - проблем не возникло.

Они уже на месте

Та же судьба постигла рули глубины (высоты)

Пришла пора двигателя и сопутствующих деталей.
Предвкушая радость сборки звездообразного мотора начал издалека. Собрал моторную перегородку.

Затем Винт. Винт тоже типовой. Кто собирал Халинского соберет без проблем.

Затем пришла очередь капота. Это просто фееричная деталь. Имеет сложную форму, не имеет каркаса и плюс в кольцах составляющих обшивку имеются сквозные отверстия на всю длину кольца. В общем мечта мазохиста. Правда разработчик дает стапель для ее сборки. И к его чести капот сложился во вполне узнаваемый узел. В общем пан Халинский на высоте, все не стыковки обсловелены радиусом кривизны моих рук.

Затем собрал основные стойки шасси перед самым вкусным.

Собраны зализы передних кромок крыла. Тоже душевная деталь каждая из 5 сегментов.

Ну и самое вкусное двигатель. Штука это сложная и мучительная, так что просто картинки.

Он постепенно ставится на место.

Появился свет в конце тоннеля. Скоро будет финиш.

В общем мечта мазохиста. Правда разработчик дает стапель для ее сборки. И к его чести капот сложился во вполне узнаваемый узел. В общем пан Халинский на высоте, все не стыковки обсловелены радиусом кривизны моих рук.
Что есть, то есть))) Сплошные тонкие кольца. Молодец, что собрал. На общем фоне самолета капот будет смотреться удовлетворительно.

Все самолет завершен.
Резюме: Халинский очередной раз подтвердил свой высокий класс. Я еще раз понял, что мне еще есть куда рости. Модель достаточно сложная в силу своей геометрии и наличия звездообразного двигателя воздушного охлаждения. Так что если кто сомневается в своих силах, лучше выбрать другую модель. Ну и плюс есть вопросы к лазерной реке.
Всем спасибо за советы и поддержку.