Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 12345678...70
Сообщения темы: Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly
***
#16382
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (25.06.2014 14:31)
Василий писал(а):
[quote]Присоединяюсь. Интересны приемы работы и как преподносится результат.[quote]
Веллкам.
Постараюсь дальше так же, но х.з. на скока меня хватит.
Идея не моя - спер у кого-то из поляков.

Кстати по табличке-спецификации была такая мысль ранее, но до реализации так и не дошел.
Для простых моделей нафиг не нужна, но для таких монстров экономия времени воистину чудовищна
Особенно если детали раскиданы.

В экселе делал, можешь файлик показать?
В экселе конечно, что велосипед изобретать.
Файлик в процессе сборки правится на предмет выявления ошибок.
Финальным думаю поделюсь с обществом;)
 
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16386
Василий
( vasaq )

Основатель
Постов: 1325
graphgraph
Репутация: 234
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (25.06.2014 16:13)
Мне в принципе именно это файл не нужен, хотелось посмотреть на реализацию идеи т.к. буду однозначно делать для Vala и Helldauvera. Как то пробовал, набирал все детали подряд, но чего то эксель не хотел правильно сортировал или я чего то не так делал.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16389
Дмитрий
( samohod )

Основатель
Постов: 3176
graphgraph
Репутация: 434
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Рыбинск День рождения: 12/29
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (25.06.2014 17:50)
Вау!!! Я в шоке от удовольствия.
Жень, ты же писал, что не будешь Шермана собирать...
...хорошо что передумал.
Без вопросов подписываюсь!!!
 
Любое дело сложное. Ищите то дело, сложность которого вам будет в удовольствие.
Лишь в конце мы обычно узнаем, с чего нужно было начинать.
Старайся делать хорошо - хреново само получится!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16393
Боба Фетт
Новичок
Постов: 14
graphgraph
Репутация: 2
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Страна, город: Санкт-Петербург
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (25.06.2014 19:40)
С удовольствием буду следить за этой сборкой.Желаю удачи, а самое главное терпения(кропотливость и долгота сборки, я думаю, будут "корабельными").
Уже лежит;)
Вскоре покажу.

Интересно, какую Вы шкурку выберете?
Очень понравилась идея с отдельным постом со ссылками на сборку конкретных узлов и деталей.
Может быть, уже после завершения всей сборки(тьфу-тьфу-тфу, чтоб не сглазить)Вы бы её отдельно оформили как пошагувую инструкцию, к ней и файлик-спецификацию деталей приплюсовать. Получилось бы даже не инструкция, а наглядное пособие.
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16394
lexa210
Ветеран
Постов: 419
graphgraph
Репутация: 201
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Пол: Мужской Страна, город: Тольятти День рождения: 04/06
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (25.06.2014 19:58)
Файлик с полной раскладкой деталей отличная вещь,сам на эту тему думал неоднократно,но как представлю количество деталей которые надо занести в формуляр, оторопь берет
 
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16399
Владимир
( Авиатор-FLY )

Местный
Постов: 125
graphgraph
Репутация: 13
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Страна, город: Россия,Симферополь
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (25.06.2014 22:17)
Женя,а говорил,что "не буду я его клеить.." Не дождался новинок БТТ от Хала?
 
Последнее редактирование: 25.06.2014 23:28 Редактировал Авиатор-FLY.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16400
Олег Дмитрук
( vedmak73 )

Бывалый
Постов: 68
graphgraph
Репутация: 2
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (25.06.2014 23:52)
Поздравляю с началом.С удовольствием наблюдал все твои сборки ,а на эту уже запасся и пивком и попкорном .Удачи в борьбе с этим монстром.
 
Последнее редактирование: 25.06.2014 23:53 Редактировал vedmak73.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16401
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (26.06.2014 07:01)
Василий писал(а):
Мне в принципе именно это файл не нужен, хотелось посмотреть на реализацию идеи т.к. буду однозначно делать для Vala и Helldauvera. Как то пробовал, набирал все детали подряд, но чего то эксель не хотел правильно сортировал или я чего то не так делал.

Вроде все, что я делал видно на приложеном файле.
Никаким функционалом экселя не пользовался никак - тупо впечатал что мне было надо в клеточки и все. Ни сортировки не трогал, ничего другое тоже.

Дмитрий писал(а):
Вау!!! Я в шоке от удовольствия.
Жень, ты же писал, что не будешь Шермана собирать...
...хорошо что передумал.
Без вопросов подписываюсь!!!

Велкам.
Я не совсем так писал;)
Но не суть.

Боба Фетт писал(а):
Интересно, какую Вы шкурку выберете?
Очень понравилась идея с отдельным постом со ссылками на сборку конкретных узлов и деталей.
Может быть, уже после завершения всей сборки(тьфу-тьфу-тфу, чтоб не сглазить)Вы бы её отдельно оформили как пошагувую инструкцию, к ней и файлик-спецификацию деталей приплюсовать. Получилось бы даже не инструкция, а наглядное пособие.[/quote]
Красный 12 конечно же. Разве возможны другие варианты, если есть красный 12?;)
Насчет инструкции - будем думать опосля. Пока надо заниматься сборкой;)

lexa210 писал(а):
Файлик с полной раскладкой деталей отличная вещь,сам на эту тему думал неоднократно,но как представлю количество деталей которые надо занести в формуляр, оторопь берет
Глаза боятся, да руки делают. Я список составлял вообще по скану, еще не имея журнала на руках.
Ошибки конечно вылазят - правлю по процессу, но их пока не слишком много.
А польза несомненная.

Владимир писал(а):
Женя,а говорил,что "не буду я его клеить.." Не дождался новинок БТТ от Хала?
Я немного не так говорил;)
Не дождался - вот тут да. Это правильно слово. Не только от хала, а в целом не дождался нормальных качественных новинок БТТ. И это грустно:(
Но думаю к моменту завершения шермана они появятся;)
По закону подлости есть версия что с минуты на минуту (т.к. я уже глубоко влез;))

Олег Дмитрук писал(а):
Поздравляю с началом.С удовольствием наблюдал все твои сборки ,а на эту уже запасся и пивком и попкорном .Удачи в борьбе с этим монстром.
спасибо;)
 
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16403
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (26.06.2014 07:15)
Однако, продолжаем продолжать.

Шкурок в комплекте выкроек журнала вариантов несколько + запасные на случай если не получилось (лепестки коварны) - есть где разгулятся. И на выбор несколько вараинтов (польский, британский, французский)
В тонкости не вдавался совершенно - ибо, как уже писал выше - если есть красный 12 - то зачем нужно что-то еще?;)

его и отделил:


Вдох-выхох - вырезано

Как и в случае с внутренней обшивкой - все проемы прорезаны на 95% - и висят на многочисленных тонких перемычках по периметру.
Анализ внутренних лепестков показал, что снаружи они так хорошо не сойдутся. Пытался держать угловой рез - чтоб примыкание было лучше. Где-то вышло, где-то нет.

На этом же этапе принял системное решение - не торцевать.
Т.е. вообще не закрашивать торцы. Никак. Клеить наживую без них - что б по максимому воспользоваться возможностями бумаги в плане взаимодействия с ПВА (она и тянется под ним, и сжимается в некоторых пределах)

С позиционированием деталей друг об друга на этот раз вообще кромешный ад.
Что, откуда, как, куда, к чему и в какой последовательности цеплять - понять невозможно.
+бонусом особохитрожоповыгнутый выступ комбашенки по правому борту с мегастыком по двойной кривизне.

Делал так (на этот раз процесс не снимал - не до того было)
Левый борт состыкован (длинная деталь с мелкой деталюшкой придатком в задней части)
Вместе вмазаны сначала в корму (микролепестки кормы не трогались, болтались в воздухе), а дальше вдоль верха постепенным приближением к морде. Учитывая, что под зоной стыков лепестков каркаса нет - по мере необходимости докидывал самодельные склейки

Правый борт ставил сразу разомкнутым.
На промежуточном этапе вышло примерно так

- кормовая часть непристыкованного правого борта еще валяется рядом.
Решился - присобачил ее за корму

Вид сверху

Тот самый разрыв

Вид снизу

Детали сзади снизу закрывающие погон не ставил пока что.
 
Последнее редактирование: 09.11.2016 10:51 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
#16404
aZrael
Основатель
Постов: 3367
graphgraph
Репутация: 200
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Re:Мой долгострой нумер два. Sherman VC FireFly 10 г. назад (26.06.2014 07:22)
А теперь маленькая тайна хитрого танка.
Невероятный фокус состоит в том, что можно полностью собрать всю-всю-всю внешнюю обшивку в один узел. И имеющийся у меня со вчерашних постов каркас с внутренней - войдет в нее, несмотря на все свои хитрые формы!

Вставляется кормовым выступом вперед и дальше вдвигается в кольцо до характерного хруста;)

...но я этим опционом не воспользовался;);)

И потому просто примерял и подтачивал каркас.


Вот еще миллиметр не долез...

значит бум точить....
Точил долго, упорно и с наслаждением;)

Начало - с кормы - там очень удобное позиционирование по проему


Окошко загрузки помогает точно выставить левый борт


А на крыше контроль по 2-м люкам

На фото не видно, но на самом деле щели надрезов отлично просвечивали, помогая совместить каркас с обшивкой ровно

Дырдочка под периском - слегка косо. Это не баг - это фича;)
Скрытый текст (Spoiler) / полноразмерные фотографии


Тот самый разомкнутый правый борт.

После всех подтачивания, подгибаний и подтягиваний - на суперклей гада.

Встык не вышло - внахлест.Ну да хрен с ним - хоть прочнее;)


С мордой пришлось помучится. Тут вылезли самые большие перекосы снизу под маской.


Зато нижняя часть встала на место почти идеально - с мизерным подрезанием
 
Последнее редактирование: 09.11.2016 10:53 Редактировал aZrael.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».@
Глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь!
Коротко о себе: Не рекомендую.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ВверхСтраница: 12345678...70
Модераторы: Алексей