Спасибо камрады
Следующим шагом были выхлопные трубы, глушители и несколько подъемных крюков.
Былка одна сложная деталь - перфорированная крышка глушителя.
Я не мог ее оставить так, без пробивки отверстий, потому что эта часть видна хорошо.
Итак, я решил сделать все отверстия ... что-то вроде 1674. У меня уже были маленькие ручные сверла, и диаметр, который мне нужно было просверлить был 0,3 мм, самое маленькое сверло, которое у меня было.
Укрепил деталь клеем и начал сверлить. Первый ряд прошел нормально... на втором ряду сверло сломалось пополам... на третьем ряду сверло сломалось почти у основания.
Дырки стали сильно рваться, и я сдался... Эта бумага не выдержит столько кучных дырок.
К счастью, я вспомнил, что у меня есть запасная перфорированная деталь, вырезанная лазером, от модели Шермана (спасибо еще раз Azrael) и םמש почти идеально подошла по размеру.
Итак, я измерил, вырезал и покрасил его и решил эту проблему.
Трубы были изготовлены из припоя 2 мм и намотаны на него припоем 0,5 мм для имитации чехла.
Результатом доволен
Ошибки:
Детали 370 не имеют краски с внутренней стороны как положено. Красил сам
