Выходные на верфи закончились и вот бригада сборщиков приступила к работе с новыми силами. Собрана половина корпуса до стыковки, которая планируется на ровном участке (без усечения )

Параллельно начата сборка хвостовой части корпуса

Хороший носик. Ровненько и аккуратно.

Небольшое обновление на стройке. Закончена хвостовая часть. После нескольких примерок - окончательно собран корпус. Швы пока не заретушированы. Кстати издатель предлагает два варианта сборки корпуса - каркасный и бескаркасный. У каждого из вариантов есть свои плюсы и минусы. Если бы не сложная конфигурация корпуса в средней части - в части формирования палубы, то наверно лучше было бы собрать по бескаркасной схеме, но это лично мое мнение, которое не претендует на правильность.

С такими темпами тебе точно надо на завод в Североморске идти директором!!!Тогда лодки штуки по три в месяц сходить будут со стапелей,а не как сейчас.одна в год.
Наш флот тогда точно не превзойдешь тогда.Подводный!!!
Андрей,а разнотон на днище-это на фото,или он действительно есть?

Шустро ты ее!!!

Илья разнотон действительно есть. Причем носовая часть была напечатана на одном листе а кормовая на другом вот и вылез разнотон Жаль конечно, ведь издатель то хороший, но тут наверно даже вина не издателя а скорее всего типографии. А по поводу скорости сборки ну так за два-три часа вечером вполне реально вырезать, подкрасить и склеить три-четыре фрагмента обшивки. Ребенок уже большой и живет отдельно, живем мы в квартире так что время вечером после ужина бывает. И наверно это особенности сборки лодок когда она состоит практически только из корпуса, собрав который сразу видно модель в целом, да и лазерная резка существенно облегчает жизнь.

Приветствую всех. Вот решил на Ваш суд представить такую приспособу для прокатки швов изнутри. изготовлена она из электрода 3мм. Освобождаем электрод отфлюса потом конец сгибаем при помощи плоскогубцев и лишнюю верхушку отпиливаем ножовкой по металлу. Потом проходим готовую деталь мелкой шкуркой. И вот как это работает.

Процесс ретуширования швов. стачиваем грифель карандаша и потом инструментом "пальце-кисть" наносим порошок на швы и в итоге получаем следующее, да и здесь процесс прокатки детали

Собраны и установлены на свои места водозаборники рециркуляции воды. Собран и установлен кормовой курсовой руль и один из кормовых горизонтальных рулей. Несколько замечаний по поводу сборки этих рулей - начинать лучше с верхней части путем формирования "конечной" части руля и потом склеиваем длинную сторону и формируем "носовую" часть руля.