Всех с наступившим Новым Годом! Несмотря на то что праздники еще не закончились, на верфи прошло итоговое собрание всех специалистов. Были подведены итоги ушедшего года и поставлены задачи на новый год. Первым проектом, который заложен на стапелях, будет советская подводная лодка времен 2-ой мировой войны С-7. Вот что есть на начальном этапе строительства.



Из допов нет ничего. Сборка только из журнала

С-7 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. До 20 сентября 1937 года называлась «Н-7».

Лодка была заложена 14 декабря 1936 года в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», заводской номер 236. Вступила в строй 30 июня 1940 года. 23 июля 1940 года включена в состав Краснознамённого Балтийского Флота.

Ночью 21 октября 1942 года в 5 милях западнее (по другим данным в 10-15 милях севернее) маяка Содерарм в Аландском море «С-7» была обнаружена и атакована финской подводной лодкой «Весихииси» («Vesihiisi», командир капитан-лейтенант Олави Айтолла). В 20.41 финская подводная лодка выпустила торпеду. Командир «финки» уже посчитал, что промахнулся (так как неверно оценил дистанцию) и приказал открыть артиллерийский огонь, как спустя три минуты торпеда попала в район VII отсека «С-7», и советская подводная лодка мгновенно затонула. 42 человека погибли. Четверых человек, в том числе и командира, финны сумели спасти. (Это были С.П. Лисин, краснофлотцы В.С. Субботин, А.К. Оленин и В.И. Куница) Уже находясь в плену, командир «С-7» С.П. Лисин узнал о присвоении ему звания Героя Советского Союза.

В 1993 году «С-7» была найдена на месте своей гибели на глубине 30-40 м и обследована шведскими водолазами С.Хюльквистом, А.Яллаем, П.Хедлюнгом и Ю. Санде.

Полный текст статьи www.town.ural.ru/ship/ship/s7.php3

Первые новости о ходе сборки лодки. Вырезан и собран каркас. Лодка получается не маленькой 77см в длину. Пока все идет нормально - рапортуют специалисты верфи.

С Новым Годом! Начало положено! Будем с интересом наблюдать.

Приветствую и поздравляю Всех с Рождеством! Нет покоя корабелам - стройка продолжается и вот сводка новостей. Наклеена палуба и начато формирование подводной части лодки. Сразу несколько замечаний по поводу сборки. Инструкция предлагает сначала сформировать подводную часть потом установить на место палубу, но правильней будет - сначала установить на место палубу а потом уже заниматься обшивкой корпуса и вот почему - палуба имеет небольшую седловатость в средней части и поэтому ее необходимо фиксировать при склейке нитками, резинками в общем чем душе угодно, а если будет обшита нижняя часть корпуса, то это будет мешать. Теперь по поводу обшивки подводной части корпуса - "чулком" не получится, так как с 4-го по 8-ой шпангоут форма корпуса сложная, то каждую секцию необходимо формировать индивидуально.

Приветствую Всех! Несмотря на продолжающиеся праздники работа на верфи продолжаются, хотя все таки выходные откладывают свой отпечаток на темп и качество работ. Где то рабочие накосячили, где то мастера смены не досмотрели, но все таки корпус собран и вот отчет. Да и сразу по поводу формирования надводной части лодки - на деталях 32R и 32L необходимо делать вырез под площадку для орудия иначе бортовая обшивка не садится на свое место - удивительно почему Автор не дает этого. И в принципе детали 31 и 32 можно было делать едиными и тогда не было бы этого шва в носовой части. Но это сугубо мое мнение которое может отличатся от мнения Автора. Да и кстати в районе носовой части по правому борту необходимо в горизонтальном силовом элементе сделать вырез под якорный клюз - опять же почему он не дан сразу на выкройках - или принцип сделай сам.

Андрей, а почему при такой - не самой простой - форме корпуса не стал делать заполнение каркаса пенопластом
(или подобным материалом) с последующей обработкой и "выкладыванием" обшивки ?

Алексей если честно никогда не занимался заполнением каркаса пенопластом и для меня это куча мороки

Приветствую Всех! Работы на верфи продолжаются, причем под бдительным оком представителя Заказчика в лице Адмирала Степана



На сегодня сформированы носовой и кормовой обтекатели киля, установлены бортовые элементы орудийной площадки и якорный клюз, по которому есть ряд замечаний. В обшивках подводной и надводной частей дан вырез под якорный клюз, который больше чем выкройка, причем явно в подводной части выреза не должно быть, поэтому пришлось делать вставку для того что бы закрыть лишний вырез. Установлен подводный сетепрорезатель.





Подставка пока черновая - высота букв явно большая и это будет исправлено

Какая выразительная морда лица у адмирала! У такого не забалуешь!