Приветствую Всех! После небольшого (совсем маленького) перерыва рабочие верфи приступают к сборке немецкой подводной лодки U-99 серии VIIB. Отвечу сразу на вполне логичные вопросы - а почему немецкая подводная лодка и почему серия VIIB. Первое - я считаю что моделирование не носит какой то предвзятый характер и нельзя сбрасывать со счетов что немецкие лодки серии VII были самыми распростроненными лодками крингсмарине. Второе - после долгого изучения вопроса о серии предлагаемой к сборке лодки, при условии того что автор предлагает в качестве эмблемы подкову, было выяснено что это подводная лодка серии VIIB а не VIIC и тактический номер лодки U-99. В качестве первоисточника использовалась информация из сайта www.u-boote.ru/boats/vii.html / Отличия этих серий друг от друга было в ТТХ но основные параметры корпуса и расположения палубных элементов были идентичны. Поэтому и было принято такое решение о серии и тактическом номере лодки.




Лодка была заложена на верфи F. Krupp Germaniawerft AG (Киль)31.09.1939 спущена на воду 12.03.1940 и введена в строй 18.04.1940. Затоплена после повреждения глубинными бомбами британского эсминца "Уокер" 17.03 1941. Из 43 членов экипажа выжило 40

Итак что есть на начальном этапе строительства. В необъятных просторах сети был найден и скачан файл выкроек данной модели в формате пдф. и распечатан на цветном струйном принтере Canon IPF500/ Бумага Ломонд фото матовая 200гр.Каркасы были распечатаны так же на Ламонде только на самоклеющейся дабы облегчит себе жизнь.

Сразу небольшое обновление. Каркас наклеен на картон 1мм. Длина лодки получается 67см

Ну братан,желаю успеха,будем поглядеть

Андрей,с почином!!!!
Верфь не дремлет,как говориться!!!!
Удачи в сборке!!!С удовольствием буду наблюдать!!!

Всем привет! Поступили свежие новости о ходе строительства немецкой подводной лодки VII серии. Вырезан и собран каркас "насухую", пока все сходится нормально. Есть конечно небольшие неточности, но это не критично, и они будут устранены. Палуба приложена то же "насухую". Первый шпангоут есть и он будет приклеен.

Илья спасибо за пожелание удачи! А расслабляться рабочим верфи не дает руководство и представитель Заказчика - Адмирал Степан

Андрюш привет ! Очень все аккуратно,приятно посмотреть.Не знаю уместно ли,но хотел дать небольшой совет если можно,мне кажется во избежании провиса носовой обшивки я бы добавил пару шпангоутов между 3-им и 4-ым.Это мое мнение.С уважением Юра.

Приветствую Андрей!!! Подписался, удачи!!!
Чья разработка(издатель)? Просто я согласен с Юрием, что каркас желательно доработать(усилить(сугубо личные наблюдения)), и не только на баке!!!
Еще раз удачи!!!

Файлы взяты вот здесь udonfactory.the-ninja.jp/paper/down/down.html они в свободном распростронении. Что касается большого расстояния между 3 и 4 шпангоутом то да есть такое. Но подобный прецендент был у меня при сборке Комсомольца и ничего все нормально легло. К тому же распечатал на фотобумаге 200гр. довольно таки плотная бумага. Спасибо за совет