Настоящие модели всегда неокрашенные

Тимофей писал(а):
Настоящие модели всегда неокрашенные

любопытный тезис. Если не трудно можете развернуть эту мысль. Не спора ради, просто интересно что вы в это вкладываете. Я вот наоборот от бельков перешел, на цветные сборки.

Вкладываю то, что модели нужно выпускать разные, в множестве окрасов. Но, чтобы это осуществилось, окрасчики должны иметь доступ к неокрашенным заготовкам, значит - нужно выпускать и неокрашенные модели - как предмет для ТВОРЧЕСТВА. А это и есть настоящий моделизм и, естественно, модели для него - настоящие.

А объясните почему фюзеляж сделан из двух половинок? Я так понимаю вы хотите уйти от стыков? Но ведь тогда получается слишком большой шов на самом видном месте (сверху и снизу). Ну и еще, на той же "скале" много людей спорит про геометрию "Лавки", к единому мнению так и не пришли.. Мне вот интересно ваше решение так дать развертки как согласовывается с укладкой данной модели в чертежи. И на последок, хотелось бы сказать про технологичность сборки данным способом, в местах напряжения (не знаю как назвать эт по умному) бумага будет выпирать и топорщиться. Как по мне достаточно сомнительные переспективы у данной выкройки.
Но будем поглядеть.

Извиняюсь конечно, может я нуб ацкой, но господа модераторы и админы, а где кнопка "удалить сообщение"?! Ткните плиз скрином.

Евгений писал(а):
Извиняюсь конечно, может я нуб ацкой, но господа модераторы и админы, а где кнопка "удалить сообщение"?! Ткните плиз скрином.

Ответил здесь.

По поводу достоверности, технологичности и "топорщистости":

Здесь виден верхний стык изнутри. Обшивка фюзеляжа Ла-5 выклеивалась из шпона как раз из двух половин и имела очень сложную форму из поверхностей двойной кривизны. Шпон накладывался в несколько слоёв крест - накрест. Повторить это всё из бумаги можно только по технологиям горячего формования или папье маше. Поперечных стыков (как на бумажных моделях) не было вовсе, а продольные стыки тщательно зашпаклёвывались и вышкуривались. Весь самолёт оклеивался тканью, лакировался, грунтовался и окрашивался. На нём не было ни одного видимого шва. Я слегка выдавливаю борта специальной гладилкой на коврике для мышки, делая их немного выпуклыми. Если Вы хотите иметь полное геометрическое подобие, то для установления оного Вам понадобятся заводские плазы и шаблоны. Не чертежи из журналов, заметьте, а именно заводские плазы и шаблоны. Сомневаюсь, что они где - нибудь сохранились. Так, что достоверность модели можно оценить только по визуальному соответствию фотографиям в части пропорций и расположения световых линий. Иное, увы, недостижимо.

Верхний стык снаружи. Повозиться, конечно пришлось, особенно в зоне перехода гаргрота в киль, но вроде нигде не топорщится.

Если увидете "топорщины" на нижнем стыке, напишите.
С уважением,
Тимофей.

Я фотографии не смотрел. А можно сделать нормальные фото, с нормальным освещением, с нормальным разрешением?

Такое фото не влезет в форум. Да и уметь нужно такие фото делать, с высоким разрешением и хорошим освещением. Я пока не умею.